主题: 字体大小: 默认 特大

第两百一十四章:你来我往!

书名:我的重返2008 上传会员:绝密style 作者:进击的咸鸭蛋 更新时间:2021-04-08 21:00:41

  大黄蜂之所以如此高调,其实主要还是为了做宣传,毕竟他们目前只在魔都市场拥有一定用户,在京城、羊城、鹏城这三座城市毫无知名度。

  当然,介于大黄蜂当前的实力跟滴滴、快的差距太大,方黎也给了大黄蜂一定的流量支持,比如应用宝就把大黄蜂打车的APP的搜索权重进行了提升,易聊也在城市第三方服务区域给大黄蜂添加了一项跳转功能。

  光是这两项流量倾斜足以让大黄蜂不愁没有乘客,这也让一些同类型的软件看得口水直流,恨不得扑上去抱住大腿叫爸爸,可惜,在这个领域,想要抱大腿叫爸爸也是需要实力的。

  当然,说是元旦当天进驻市场,实际上许多工作都是需要提前做的,比如向出租车司机推广大黄蜂打车,京城跟鹏城毫无疑问是滴滴的主场,而羊城则是快的占据上风,这两家自然不会眼睁睁的看着自己的市场被人插一脚。

  要说最狠的还是滴滴,程伟在得知大黄蜂要进行扩张当天,就召集了京城跟鹏城的地推团队领导开了会。

  “接下来这段时间,所有地推人员都必须深入第一线,第一时间掌握大黄蜂打车的所有动向,孙华楠不是个容易对付的对手,何况现在他背后还站着方黎,据我所知,方黎插手的生意还没有做不起来的,不要觉得我是在开玩笑,就连企鹅的马总都当他是劲敌!”

  作为阿里销售出身的程伟对于地推也极其重视,滴滴起初创业资金只有70万,之所以能够迅速成长为估值几亿人民币的行业独角兽,靠的就是滴滴地推的战斗力。

  由于京城交通的特殊性,京城民众对于公交车的需求也是一线城市之最,就连魔都都比不上,所以京城市场也是大黄蜂打车此行的重中之重,孙华楠也派出了自己的得意干将周薪率队负责攻坚。

  初入京城市场,周薪并没有急着动手,而是叫了一辆出租车,京城的司机师傅可比魔都的哥要能侃得多,很快周薪就在他口中得到了有用的信息。

  周薪先是找到的哥们经常修车的一些汽修店,派了专人在那里蹲点等着司机师傅来修车,因为只有这个时候,司机才有时间听你“瞎白话”。

  之后,周薪又带领团队在火车站、机场这些人流密集的地方跟进行推广,不过这回很快他们就被盯上了,滴滴的地推人员很快就发现了他们,并且按照程伟的命令,一边了解他们的优惠政策,一边开始捣乱。

  毕竟京城是滴滴的总部,出租车司机也更愿意相信滴滴的人,一些前脚被周薪团队说服装了大黄蜂打车的司机,很快又在滴滴的撺掇下卸载了。

  周薪手底下人都气坏了,却又拿人家没办法,毕竟人家是地头蛇,要是真起了冲突,他们人少肯定吃亏。

  一连好几天,眼看着进展缓慢,周薪干脆就让手下人全部散出去见到的士就坐上去,在车上给的哥讲解产品,滴滴的人一下就抓瞎了,人家打车他们总不能拦着吧?

  当然,这样一来他们打车的花费可就高了,短短几天就产生了好几万的打车费,周薪向孙华楠汇报的时候,原本以为孙华楠会骂他,没想到孙华楠却对他道:“没想到你小子有点鬼才啊,这回给你记一功。”

  然后孙华楠就把这个方法向其他城市进行了推广,别说,这招还真惯用,以往许多的哥忙着赚钱,压根没时间听地推介绍产品,现在好了,地推人员坐在副驾驶给的哥介绍产品,对于的哥来说,反正只要车轮子在转,他就有钱赚,再说能多一个平台帮自己拉活,也不是什么坏事,就当时贴补油钱了。

  靠着这招,大黄蜂在各大一线城市逐渐有了一定的市场,对此,滴滴的程伟很是不满,却又无法阻止的哥安装大黄蜂打车。

  于是程伟想出了一个方法,那就是对滴滴进行更新,关闭京城地区滴滴后台接单的功能,也就是说,一旦司机切换到其他打车平台,他就再也接不到滴滴的单了。

  而且程伟坏就坏在,他把公告直接锁定了一分钟观看,一时间大部分安装了滴滴的司机都看到了这条公告,此时京城地区滴滴的单量要比大黄蜂跟快的多得多,司机们也只能选择舍弃其余两个软件,专门用滴滴,当然也有一些司机直接使用物理外挂,两部手机同时接单,不过这些只是少数。

  一时间,大黄蜂打车的司机上线率骤降,用户长时间打不到车,自然要骂软件,甚至一些用户直接将软件卸载,周薪得知消息之后大骂滴滴无耻,孙华楠也没想到程伟居然会用处这样的手段,一时也是束手无策。

  不过滴滴这么做打击的可不仅仅只是大黄蜂一家,快的在京城的业务也受到了极大牵连,对此,快的自然是不能忍,于是快的就推出了补贴活动,司机使用快的接单达到5单奖励20快,达到10单奖励50块,20单120块。

  这个补贴活动一出来顿时就在司机群体里炸了锅,没错,滴滴的确单量比快的多,但是,单量多并不代表赚钱就多,20单就奖励120块,什么概念?一天的油钱都有了啊,就算单量没那么多,跑个10单,半天的油钱也有了呀。

  的士司机是最能精打细算的职业,没有之一,按他们的话来说,每天一睁眼就欠着出租车公司好几百块,他们能不玩儿命吗?

  于是的士司机们开始疯狂接快的单子,有的时候甚至是抢单,至于滴滴?既然不能后台接单,那就不用了呗。

  滴滴程伟也傻眼了,这不是搬起石头砸自己的脚吗?赶紧让人把后台改回来,然而,此时的快的已经趁势追了上来,滴滴之前的优势已经荡然无存。

  这下程伟是彻底慌了,恰逢作为滴滴天使投资人也是他的好朋友王君来京城,王君一听就笑道:“无非就是砸钱补贴,他能砸,你为什么不能砸?”

  一句惊醒梦中人,程伟立即也发布了补贴,并且在快的的补贴政策上进行了加码,5单跟10单的奖励都加了十块钱,20单的奖励直接加到140块。

  这样的补贴政策一经发布顿时所有京城的出租车司机都笑疯了,这都是白给的钱啊,有钱不赚那不是傻子吗?何况,现在滴滴也解除了后台锁定,两台平台一起开岂不是两全其美?

  甚至一些司机眼看着凑不够单数的司机,开始主动向乘客推荐:你用滴滴下单,车费我给你少两块钱。

  碰到这么两个财大气粗的疯子,大黄蜂的周薪彻底没辙了,他就是浑身是铁,也不如那白花花的银子有吸引力啊。

  对此孙华楠也是一筹莫展,资金方面一直都是他的软肋,但是,没办法孙华楠还是只能硬着头皮向方黎求救。

  方黎对孙华楠笑道:“不就是烧钱嘛,他们不是想玩儿吗?那就不妨玩儿得大一点,咱们也给补贴,也别整那些虚的,一单直接补贴五块,也不要仅限于京城,其他的城市咱们也照样补贴!”

  孙华楠原本还害怕方黎见形势不妙直接撤资走人,没想到方黎居然直接给他批了2000万美金的专项拨款,要知道大黄蜂打车之前的估值也才4000万人民币啊。

  有了钱,孙华楠也难得硬气了一把,在微博上直接对滴滴跟快的,隔空喊话:“既然是给广大司机发福利,为什么仅限于京城呢?这里面是不是涉及到地域歧视?从今天开始,大黄蜂打车给所有的司机师傅每单五块钱专项补贴,上不封顶!”

  这个上不封顶就显得豪气十足了,孙华楠做梦都想不到,自己居然也有挥金如土的一天。

  最先疯狂的不是出租车司机,而是整个金融市场,之前大家对方黎成立天元投资究竟是试试水,还是真的要跟BAT分庭抗礼,还不明确,现在所有人都看到了方黎的野心。

  消息很快就在出租车司机圈子里引起了轩然大波,快的跟滴滴的补贴虽然也不错,但是必须要达到一定单量才给,而且超过20单之后就没有额外奖励了,而大黄蜂打车直接一单给五块,大家也不用扣着算一天跑了多少单,这多痛快?

  对此,大黄蜂打车的员工们也都是振奋不已,特别是周薪,之前公司缺钱,他就没少受同行跟司机的白眼,那滋味别提多难受了,现在好了,谁还敢瞧不起他们?

  要想员工对公司产生认同感,首先,这家公司要给到员工足够的信心,所谓的企业文化就是一点点慢慢积累而来的。

  很快,在大黄蜂打车地推团队的疯狂宣传下,大黄蜂打车在四座一线城市的市场份额增涨极快,虽然落后滴滴跟快的,但差距已经不像之前那么明显了,大黄蜂打车算是彻底在这四座一线城市站稳了脚跟。

  或许是孙华楠突如其来的豪气让滴滴跟快的都有些措不及防,不过很快,滴滴的程伟就吹响了反击的号角,而快的也被迫卷进了补贴大战2.0模式。

11538 4282645 MjAyMS8wMS8wMS8jIyMxMTUzOA== https://m.clewx.com/book/202101/01/11538_4282645.html